รีเลย์รถยนต์และฟิวส์แตกต่างกันอย่างไร?

1. แตกต่างในธรรมชาติ

1. ลักษณะของรีเลย์ยานยนต์: อุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติซึ่งเอาต์พุตจะเปลี่ยนแบบก้าวกระโดดเมื่ออินพุต (ไฟฟ้า, แม่เหล็ก, เสียง, แสง, ความร้อน) ถึงค่าที่กำหนด

2. ลักษณะของฟิวส์: อุปกรณ์ป้องกันความร้อนแบบครั้งเดียวที่ไม่สามารถรีเซ็ตได้

สอง บทบาทที่แตกต่างกัน

1. ฟังก์ชั่นรีเลย์รถยนต์: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับป้องกันการโอเวอร์โหลด หากใส่ฟิวส์ในวงจรอย่างถูกต้อง เมื่อกระแสไฟขึ้นอย่างผิดปกติจนถึงความสูงระดับหนึ่งและเกิดความร้อน ฟิวส์จะตัดกระแสไฟเอง จึงเป็นการป้องกันการทำงานของวงจรอย่างปลอดภัย

2. ฟังก์ชั่นฟิวส์: เมื่อวงจรล้มเหลวหรือผิดปกติ เมื่อกระแสเพิ่มขึ้น กระแสที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ส่วนประกอบสำคัญบางอย่างในวงจรเสียหาย หรือไหม้วงจร หรือแม้แต่ทำให้เกิดไฟไหม้ได้ หากใส่ฟิวส์ในวงจรอย่างถูกต้อง เมื่อกระแสไฟขึ้นอย่างผิดปกติถึงความสูงระดับหนึ่งและเกิดความร้อน ฟิวส์จะตัดกระแสไฟเองเพื่อป้องกันการทำงานของวงจรอย่างปลอดภัย

รีเลย์ยานยนต์ประกอบด้วยระบบวงจรแม่เหล็ก ระบบหน้าสัมผัส และกลไกการกู้คืน ระบบวงจรแม่เหล็กประกอบด้วยแกนแม่เหล็ก แอก เกราะ ขดลวด และส่วนประกอบอื่นๆ ระบบหน้าสัมผัสประกอบด้วยกกแบบคงที่ ลิ้นแบบไดนามิก ที่นั่งแบบสัมผัส และส่วนอื่นๆ กลไกการคืนสภาพประกอบด้วยกกคืนสภาพหรือสปริงส่วนต่อขยาย

วิธีการติดตั้งรีเลย์ยานยนต์ประกอบด้วยประเภทบอร์ด PCB, ประเภทการติดตั้งซ็อกเก็ต ISO, ประเภทการติดตั้งซ็อกเก็ต ISO, การยึดเปลือก และวิธีการติดตั้งแบบสแน็ปอิน สำหรับรีเลย์ที่มีขนาดเล็กและไม่ได้เปลี่ยนบ่อย โดยทั่วไปจะใช้ประเภทบอร์ด PCB และสำหรับรีเลย์ที่มีการเปลี่ยนบ่อยๆ จะใช้วิธีการติดตั้งซ็อกเก็ต

จะตัดสินได้อย่างไรว่ารีเลย์รถดีหรือไม่ดี?

วิธีการตัดสินคุณภาพของรีเลย์รถยนต์มีดังนี้

1. ใช้วิธีการสตาร์ทแบบแมนนวลของมอเตอร์ หากมอเตอร์สตาร์ทได้ แสดงว่ามีสิ่งผิดปกติกับรีเลย์สตาร์ท

2. สำหรับรีเลย์สตาร์ทของรุ่นเดียวกัน โปรดเชื่อมต่อวงจรตามภาพด้านล่าง และทำการทดสอบการเปิดเครื่อง หากคอมเพรสเซอร์ทำงานปกติ แสดงว่าสตาร์ทเตอร์มีปัญหา หากไม่ควรทำงานแสดงว่าคอมเพรสเซอร์หรือมอเตอร์ผิดปกติ

3. สำหรับรีเลย์สตาร์ทแบบแขนข้างเดียว หากหน้าสัมผัสสตาร์ทถูกดูดลงหลังจากเปิดเครื่อง จะไม่สามารถหยิบกระดองขึ้นมาได้โดยอัตโนมัติภายใน 0.5-3 วินาที และสามารถขันสกรูกระดองด้วยไขควงเพื่อดูว่า มอเตอร์สามารถทำงานได้ตามปกติ หากทำงานได้ตามปกติ แสดงว่ามีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับรีเลย์สตาร์ท หากไม่สามารถดูดหน้าสัมผัสสตาร์ทได้หลังจากเปิดเครื่องแล้ว ให้ใช้ไขควงกดเบา ๆ ที่เกราะเพื่อดูว่าสามารถหยิบขึ้นมาได้โดยอัตโนมัติหลังจากถูกดูดลงหรือไม่ หากขณะนี้มอเตอร์ทำงานตามปกติแสดงว่ามีปัญหากับรีเลย์สตาร์ทเตอร์

หลักการทำงานของเมนรีเลย์รถยนต์

เมื่อแรงดันไฟฟ้าหรือกระแสไฟฟ้าถูกจ่ายไปที่ปลายทั้งสองด้านของคอยล์รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า ฟลักซ์แม่เหล็กที่สร้างโดยคอยล์จะผ่านวงจรแม่เหล็กที่ประกอบด้วยแกนเหล็ก เหล็กแอก กระดอง และช่องว่างอากาศทำงานของวงจรแม่เหล็ก

ภายใต้การกระทำของสนามแม่เหล็ก กระดองจะถูกดึงดูดไปที่พื้นผิวเสาของแกนเหล็ก ดังนั้นจึงผลักดันให้หน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติของหน้าสัมผัสเปิด และหน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติให้ปิด เมื่อแรงดันหรือกระแสที่ปลายทั้งสองของขดลวดน้อยกว่าค่าที่กำหนด เมื่อแรงปฏิกิริยาทางกลมากกว่าแรงดึงดูดแม่เหล็กไฟฟ้า กระดองจะกลับสู่สถานะเริ่มต้น หน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติจะถูกตัดการเชื่อมต่อ และปิดตามปกติ เชื่อมต่อผู้ติดต่อแล้ว