“เซอร์กิตเบรกเกอร์” คืออะไร? หน้าที่หลัก?

Update:22-03-2023

1. รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับ "เซอร์กิตเบรกเกอร์"

1.1 "เซอร์กิตเบรกเกอร์" คืออะไร

เบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่สามารถปิด นำและตัดกระแสไฟฟ้าภายใต้สภาวะวงจรปกติ และสามารถปิด นำและตัดกระแสไฟฟ้าภายใต้สภาวะวงจรที่ผิดปกติได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด เซอร์กิตเบรกเกอร์แบ่งออกเป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูงและเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำตามขอบเขตการใช้งาน การแบ่งเขตไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำค่อนข้างคลุมเครือ โดยทั่วไปค่าที่สูงกว่า 3kV เรียกว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าไฟฟ้าแรงสูง

1.2 หน้าที่หลักของเซอร์กิตเบรกเกอร์

ลักษณะของเบรกเกอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วย: แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด Ue; จัดอันดับปัจจุบันใน; การป้องกันการโอเวอร์โหลด (Ir หรือ Irth) และการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร (Im) สะดุดช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน จัดอันดับกระแสไฟฟ้าลัดวงจร (เบรกเกอร์อุตสาหกรรม Icu; เบรกเกอร์ในครัวเรือน Icn) รอ

2. ข้อมูลจำเพาะและรุ่นของเซอร์กิตเบรกเกอร์ DEDUN

โดยทั่วไป DEDUN จะแบ่งออกเป็นสีต่างๆ เช่น สีขาว สีโปร่งใส ฯลฯ

เซอร์กิตเบรกเกอร์ยังแบ่งออกเป็น P หลายตัว บางคนบอกว่ามีหลายขั้ว 1P, 2P, 3P, 4P ฯลฯ ตามจำนวนเสา: มีเสาเดี่ยว, สองเสา, สามเสาและสี่เสา ฯลฯ ;

ตามวิธีการติดตั้ง: มีทั้งแบบปลั๊กอิน, แบบตายตัว และแบบลิ้นชัก

การแนะนำที่เกี่ยวข้องกับเบรกเกอร์สามตัว
สัญลักษณ์เซอร์กิตเบรกเกอร์ สัญลักษณ์ของเซอร์กิตเบรกเกอร์คือ QF

เบรกเกอร์ ในภาษาอังกฤษ เซอร์กิตเบรกเกอร์ (ชื่อภาษาอังกฤษ: เซอร์กิตเบรกเกอร์ เซอร์กิตเบรกเกอร์) หมายถึง ความสามารถในการปิด พกพา และตัดกระแสไฟฟ้าภายใต้สภาวะวงจรปกติ และสามารถปิด พกพา และทำลายสภาวะวงจรที่ผิดปกติได้ภายในระยะเวลาที่กำหนดภายใต้ อุปกรณ์สวิตชิ่งปัจจุบัน

ตามมาตรฐาน IEC 61636-1 ไม่ใช่ตัวย่อภาษาอังกฤษ แต่เป็นการผสมผสานระหว่างความหมายตัวอักษร ถาม: อุปกรณ์สวิตช์สำหรับอุปกรณ์สวิตช์วงจรไฟฟ้าวงจรไฟฟ้า F: อุปกรณ์ป้องกันอุปกรณ์ป้องกัน QF: เบรกเกอร์
ความแตกต่างระหว่างเบรกเกอร์สี่ตัวและสวิตช์แยก

สัญลักษณ์ของตัวตัดการเชื่อมต่อคือ QS และสัญลักษณ์ของเบรกเกอร์คือ QF

สวิตช์แยกเป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่ใช้เป็นหลักในการ "แยกแหล่งจ่ายไฟ การทำงานของสวิตช์ เชื่อมต่อและตัดวงจรกระแสไฟฟ้าขนาดเล็ก" และไม่มีฟังก์ชันดับส่วนโค้ง เบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่สามารถปิด แบก และตัดกระแสไฟฟ้าภายใต้สภาวะวงจรปกติหรือผิดปกติ

ความแตกต่างระหว่างเซอร์กิตเบรกเกอร์และเซอร์กิตเบรกเกอร์

1. เซอร์กิตเบรกเกอร์ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันส่วนโค้งและสามารถเดินทางได้ด้วยตัวเอง จึงสามารถตัดกระแสไฟฟ้าของความต้านทานและสิ่งกีดขวางได้ ในขณะที่สวิตช์อากาศไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันส่วนโค้ง ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ตัดกระแสความต้านทานและสิ่งกีดขวางได้

2. ในแง่ของการทำงานสามารถควบคุมเบรกเกอร์ด้วยระบบไฟฟ้าได้ไกล ในขณะที่สวิตช์ลมส่วนใหญ่จะควบคุมด้วยตนเอง

3. ระดับฉนวนของอินเทอร์เฟซของเบรกเกอร์อยู่ในระดับต่ำ ดังนั้นจึงมักจะใช้เพื่อจัดการกับความต้านทานและสิ่งกีดขวางในปัจจุบัน ในขณะที่ความสามารถของแรงดันไฟฟ้าเกินนั้นอ่อนแอมากและระดับฉนวนอินเทอร์เฟซของสวิตช์อากาศนั้นสูงมาก ซึ่งมักจะใช้เพื่อจัดการกับแรงดันไฟฟ้าและไม่สามารถจัดการกับความต้านทานและกระแสสิ่งกีดขวางได้

4. เบรกเกอร์สามารถป้องกันวงจรกระแสและมอเตอร์ และตัดการเชื่อมต่อกระแสสิ่งกีดขวาง; ในขณะที่สวิตช์อากาศมักจะมีเอฟเฟกต์การแยกและทำงานโดยไม่มีความต้านทาน

5.3 ระดับฉนวนของเซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่เกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

คำสั่งนี้ไม่ถูกต้อง

ช่องเสียบสวิตช์ DEDUN จะบอกคุณว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าประเภทหนึ่ง และแน่นอนว่าระดับความเป็นฉนวนของมันควรขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเมื่อออกแบบ กล่าวคือ จะถูกกำหนดโดยแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ดังนั้นจึงเป็นเรื่องผิดที่จะบอกว่าระดับฉนวนของเซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่เกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์

5.4 จำเป็นต้องใช้พิกัดการเปิด-ปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์เมื่อเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือไม่?

ช่องเสียบสวิตช์ DEDUN จะบอกคุณว่าคำสั่งนี้ผิด ความสามารถในการแตกหักของเบรกเกอร์ควรมากกว่าหรือเท่ากับกระแสไฟลัดสูงสุดในสาย

1. ขั้นแรกเลือกตามแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด และแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดควรสอดคล้องกัน

2. พิกัดกระแสของเซอร์กิตเบรกเกอร์ต้องมากกว่าหรือเท่ากับพิกัดกระแสของวงจรที่ใช้

3. กระแสไฟกระชากที่กำหนดของเบรกเกอร์ควรมากกว่าหรือเท่ากับกระแสลัดวงจรของวงจรที่ใช้

4. เลือกตามสภาพแวดล้อม เช่น ความสูง อุณหภูมิ ความชื้น และเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ตรงตามความต้องการ

5. เลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพสูงตามยี่ห้อ

6. สำหรับเงื่อนไขการแตกหักแบบพิเศษ ให้ตรวจสอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ อย่างไรก็ตาม โหลดที่แตกต่างกันควรเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภทต่างๆ