โดยทั่วไป, รีเลย์ล็อคแม่เหล็ก ใช้เพื่อสลับระหว่างวงจรตั้งแต่หนึ่งวงจรขึ้นไป เมื่อเปรียบเทียบกับรีเลย์แบบกลไกแล้ว รีเลย์เหล่านี้สามารถให้การสวิตชิ่งที่เร็วขึ้นและความสามารถในการดึงกระแสไฟที่สูงกว่า อีกทั้งยังปลอดภัยกว่าและเทอะทะน้อยกว่าอีกด้...
โดยพื้นฐานแล้ว รีเลย์ยานยนต์ is a small, electric-powered switch that is used to control power levels in a vehicle. These switches are located under the dash and in the engine compartment. These are also called changeover relays, make &...
โดยปกติแล้ว รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า ประกอบด้วยสองส่วน หน้าสัมผัสรีเลย์และแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อได้รับพลังงาน แม่เหล็กไฟฟ้าจะเปิดรีเลย์ ซึ่งจะเปิดและปิดหน้าสัมผัส ซึ่งช่วยให้รีเลย์สามารถสลับแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่ ขยายกำลัง และไฟสัญญาณนำร่องได้ กล่าวอี...
ระบบไฟฟ้ารถยนต์เกือบทั้งหมดมีรีเลย์ รีเลย์เหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับฟังก์ชันการสลับและรองรับความสะดวกทางไฟฟ้าสมัยใหม่ในยานพาหนะ รีเลย์เหล่านี้สามารถติดตั้งบนตัวรถหรือติดตั้งบนบอร์ดของผู้ผลิตก็ได้ รีเลย์ยานยนต์ ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: กระด...
ทั่วไป คอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงดันสูง ประกอบด้วยขดลวดและจุดสัมผัสซึ่งสามารถจ่ายไฟได้อย่างต่อเนื่องด้วยแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด เมื่อกระแสไฟฟ้าจ่ายไปที่ขดลวด สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นและดึงดูดแกนกลางที่กำลังเคลื่อนที่เพื่อเปิดหน้าสัมผัส แรงผลักจาก...
โดยพื้นฐานแล้ว รีเลย์ล็อค เป็นสวิตช์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่สร้างสนามแม่เหล็กอันเป็นผลมาจากกระแสอินพุตต่ำ จากนั้นจะใช้เพื่อเปิดและปิดหน้าสัมผัสในรีเลย์ หน้าสัมผัสยังสามารถรักษาตำแหน่งไว้ได้แม้ว่าจะตัดการเชื่อมต่อแหล่งพลังงานแล้วก็ตาม นอกจากนี้...
รีเลย์ล็อคแม่เหล็ก เป็นอุปกรณ์ไบโพลาร์ แบ่งออกเป็นสองชั้น: ชั้นบนเป็นระบบแม่เหล็กไฟฟ้าในขณะที่ชั้นล่างเป็นระบบหน้าสัมผัส ระบบแม่เหล็กไฟฟ้าประกอบด้วยขดลวด กระดอง และแม่เหล็กถาวร คอยล์เชื่อมต่อกับกระดองด้วยแกนเหล็กรูปตัวยู การประกอบนี้ทำ...
รีเลย์ยานยนต์ เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ควบคุมการทำงานต่างๆ ในรถยนต์ โดยปกติจะมีห้าพินและสามารถต่อสายเป็นแบบเปิดหรือปิดตามปกติ หรือเป็นรีเลย์เปลี่ยนทางได้ สถานะแบบใช้สายเป็นตัวกำหนดฟังก์ชันที่จะดำเนินการ ไม่ว่าจะอยู่ในสถานะไม่มีพลังงานหรือไม่มีพลัง...