รีเลย์ยานยนต์บางตัวได้รับการออกแบบให้มีไดโอดหรือตัวต้านทานในตัว อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยลดแรงดันไฟกระชากของคอยล์และปกป้องวงจรอิเล็กทรอนิกส์ การป้องกันรีเลย์ไดโอด เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกถอดออกและรีเลย์ได้รับพลังงาน สนามแม่เหล็กจะพังทลายลง ซึ่ง...
รีเลย์แบบล็อคซึ่งเป็นประเภทย่อยของสวิตช์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าหรือแม่เหล็กไฟฟ้า มักเลือกในสถานการณ์ที่ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องควบคุม (ปิดหรือขยาย) การไหลของกระแสจำนวนมาก ส่วนประกอบสำคัญในรีเลย์ล็อคแบบแม่เหล็กหรือแบบกลไกคือ: ขั้วต่อหรือโซลินอย...
รีเลย์ล็อคสามารถออกแบบให้ทำงานโดยใช้แบบจำลองแม่เหล็กหรือกลไกก็ได้ เราได้สัมผัสแล้วถึงความจริงที่ว่าความแตกต่างหลักกับรีเลย์ล็อคเมื่อเปรียบเทียบกับสวิตช์รีเลย์ประเภทอื่นคือความสามารถในการยึดและรักษาตำแหน่งที่กำหนดอย่างไม่มีกำหนดระหว่างพัลส์ ...
พูดง่ายๆ ก็คือรีเลย์ของรถยนต์เป็นสวิตช์ที่ทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์คือสวิตช์ที่ทำงานด้วยกลไกไฟฟ้า พบได้ในยานพาหนะทุกประเภท - รถยนต์ รถบรรทุก รถตู้ รถพ่วง และเรือ พวกเขาใช้อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อคว...
รีเลย์ล็อคมีสามประเภทหลักๆ ได้แก่ กลไก ลำดับอิมพัลส์ และแม่เหล็ก รีเลย์ล็อคแบบกลไกใช้กลไกการล็อคเพื่อยึดหน้าสัมผัสไว้ในตำแหน่งสุดท้ายจนกว่าจะได้รับข้อมูลที่จะเปลี่ยนแปลง สิ่งนี้มักเกิดขึ้นโดยการเพิ่มพลังงานให้กับคอยล์ตัวที่สอง หน้าสัมผัสจะยังคง...
พูดง่ายๆ ก็คือรีเลย์ของรถยนต์เป็นสวิตช์ที่ทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์คือสวิตช์ที่ทำงานด้วยกลไกไฟฟ้า พบได้ในยานพาหนะทุกประเภท - รถยนต์ รถบรรทุก รถตู้ รถพ่วง และเรือ พวกเขาใช้อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อคว...
รีเลย์คือสวิตช์ที่ควบคุมโดยพลังงานไฟฟ้า เช่นเดียวกับสวิตช์อื่น คอมพิวเตอร์ หรือโมดูลควบคุม วัตถุประสงค์ของรีเลย์ยานยนต์คือทำให้กำลังนี้เปิดและปิดวงจรไฟฟ้าตามเวลาที่กำหนดโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ที่แท้จริงของรีเลย์นั้นมีมากกว่าระบบอัตโน...
รีเลย์ยานยนต์เป็นสวิตช์ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าที่ใช้สำหรับการใช้งานในยานยนต์ รีเลย์จะใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องควบคุมวงจรด้วยสัญญาณกำลังต่ำ (โดยมีการแยกทางไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ระหว่างวงจรควบคุมและวงจรควบคุม) หรือในกรณีที่หลายวงจรต้องถูกควบคุมด้วยสัญญาณเดียว ...